فنر تخت یکی از ساده ترین و قدیمی ترین اجزاء فنری در سیستم تعلیق برخی خودروهای سواری و اکثر خودروهای سنگین است فنر تخت در هر دو سیستم تعلیق جلو و عقب به کار می رود .دسته بندی کلی آنها شامل فنرهای تک لایه و چند لایه می باشد. وسط فنر، به محور خودرو متصل شده و هر یک از دو انتهای آن، به شاسی متصل می شوند. هنگامی که چرخ با برامدگی برخورد می کند، فنر به بالا خم می شود و انرژی ضربه را می گیرد، بر عکس، هنگامی که چرخ در یک گودی می افتد، به طرف پایین خم می شود. از همین رو، عملکرد فنر تخت در وسائل نقلیه مشابه عملکرد فنرلول است. از فنرهای تخت همانند سایر فنرها، برای جذب و ذخیره انرژی و سپس رهاسازی آن استفاده می شود. طی این چرخه، تنش در فنرها نباید ازحداکثر حد بحرانی فراتر رود زیرا زمینه ساز افت (ارتفاع) و شکست نابهنگام فنر خواهد شد .